โลหะผสมไททาเนียม: วัสดุโครงสร้างหลักสำหรับเครื่องบินและการนำทาง และสัดส่วนของไททาเนียมเครื่องบินทหารขั้นสูงเพิ่มขึ้นอย่างมาก โลหะผสมไททาเนียมมีข้อดีหลายประการเหนือโลหะอื่นๆ ในการลดน้ำหนักของโครงสร้างเครื่องบิน การปรับให้เข้ากับอุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน และการปรับปรุงอายุการใช้งานของเฟรม เนื่องจากข้อดีของเหล็กมีความแข็งแรงสูง อะลูมิเนียมความหนาแน่นต่ำ และความต้านทานการกัดกร่อน . การเลือกวัสดุโครงสร้างอุปกรณ์อาวุธรุ่นใหม่ทั่วโลกให้ความสนใจและนำไปใช้อย่างกว้างขวางมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตโครงสร้างของเครื่องบินรบขั้นสูง
เปอร์เซ็นต์ของโลหะผสมไทเทเนียมที่ใช้กับเครื่องบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ
|
แบบอย่าง
|
F/A-18C/D |
F/A-18E/F |
F/A-22 |
F-35 |
B1 |
B2 |
C17 |
|
รับหน้าที่ |
1986 |
2002 |
2005 |
2008 |
1986 |
1991 |
1992 |
|
เปอร์เซ็นต์โลหะผสมไททาเนียม
|
13 |
15 |
41 |
27 |
21 |
26 |
10.3 |
เปอร์เซ็นต์ของโลหะผสมไททาเนียมที่ใช้ในเครื่องยนต์อากาศยานรายใหญ่ในยุโรปและอเมริกา
|
แบบอย่าง
|
F100 |
F101 |
CF6 |
V2500 |
F119 |
GE90 |
เทรนต์ 900 |
|
รับหน้าที่ |
1973 |
1976 |
1985 |
1989 |
1986 |
1995 |
2005 |
|
เครื่องบินพร้อมอุปกรณ์ |
F16/F16 |
B1 |
A330/A747 |
A320 |
F22 |
B777 |
A380 |
|
เปอร์เซ็นต์โลหะผสมไททาเนียม
|
25 |
20 |
27 |
31 |
39 |
40 |
41 |
