จักรยานที่ผลิตในประเทศจีนถูกใช้ไปทั่วโลก ในปี 2564 การผลิตจักรยานของจีนเกิน 80 ล้านคัน และส่งออกรวม 69.26 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 14.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี การส่งออกมีมูลค่า 5.108 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 40.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยบรรลุถึงการเพิ่มขึ้นสองเท่าของปริมาณและราคา จักรยานของจีนมีการบริโภคในกว่า 140 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก มีหลากหลายรุ่น ได้แก่ จักรยานเสือภูเขา โช้คอัพ รถสปอร์ตโรด รถเมือง รถสมรรถนะสูง รถพับ สโนว์บอร์ด รถเด็ก จักรยานไฟฟ้า ฯลฯ ในแง่ของวัสดุยานยนต์ เหล็กเป็นวัสดุหลัก คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 55 เปอร์เซ็นต์ของการใช้วัสดุทั้งหมด รองลงมาคือโลหะผสมอะลูมิเนียม โลหะผสมแมกนีเซียม โลหะผสมไทเทเนียม และวัสดุคอมโพสิต แม้ว่าคุณภาพของไททาเนียมและวัสดุคอมโพสิตจะดี แต่ก็ต้องห้ามใจไว้เพราะราคาสูง ราคาของเฟรมที่ทำจากท่อ ti3al2 คือ $2000 - $4200 / คู่ และราคาขายของจักรยานทั้งหมดประมาณ $3000 - $8000 ในปี 1985 เฟรมไททาเนียมยังไม่พร้อมจำหน่าย ในปี 1990 ปริมาณการขายเฟรมไททาเนียมอยู่ที่ 1.5 ล้านเหรียญสหรัฐ ในปี 1995 ปริมาณการขายสูงถึง 5 ล้านเหรียญ สาเหตุหลักที่ทำให้ยอดขายเฟรมไททาเนียมเติบโตช้าคือราคาที่สูง
ไททาเนียมอัลลอยด์ที่ใช้สำหรับจักรยานส่วนใหญ่เป็น Ti3Al2.5V ซึ่งเป็นโลหะผสมไททาเนียมของอเมริกาที่พัฒนาขึ้นสำหรับการผลิตโครงสร้างเครื่องบิน แบรนด์จีนของมันคือ TAl8 ข้อได้เปรียบหลักของโลหะผสมคือให้ผลผลิตต่ำ แปรรูปและขึ้นรูปได้ง่าย ทนทานต่อการกัดกร่อน และมีความล้าสูง เป็นโลหะผสมไททาเนียม Type a ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยองค์ประกอบที่เสถียร ในสถานะเสถียร ที่อุณหภูมิห้อง โดยทั่วไปแล้วเฟสไททาเนียมอัลลอยด์ เช่น ไททาเนียมบริสุทธิ์ทางอุตสาหกรรม (TA0, TA1, TA2, TA3) และ TA7 ไททาเนียมอัลลอยด์ส่วนใหญ่จะใช้ในอุตสาหกรรมเคมี ปิโตรเคมีและการแปรรูป เมื่อนำไปใช้ในอุตสาหกรรมข้างต้น สิ่งแรกที่ต้องคำนึงถึงคือความต้านทานการกัดกร่อนและความสามารถในการแปรรูปของโลหะผสม ไททาเนียมบริสุทธิ์ทางอุตสาหกรรมมีสี่ประเภท (TA0, TA1, TA2 และ TA3) ดูตารางที่ 1 สำหรับปริมาณสิ่งเจือปนสูงสุด Ti3A2.5V ยังเป็นโลหะผสมไทเทเนียม มี 7 ชนิดตาม GB/T 3620 ดูตารางที่ 2 สำหรับส่วนผสมโดยละเอียด
