ที่นี่เราให้ข้อมูลที่น่าเชื่อสองชุด ตามสถิติของสมาคมไทเทเนียมของประเทศต่าง ๆ ในปี 2010 โลกผลิตมากกว่า 110000 ตันวัสดุไทเทเนียมรวมถึงมากกว่า 30000 ตันในประเทศจีนและสหรัฐอเมริกาเกือบ 1,0000 ตันในญี่ปุ่นรัสเซียและยุโรปและประมาณ 5,000 ตันในเกาหลีใต้และไต้หวันตามลําดับ การบริโภคไทเทเนียมในส่วนอื่น ๆ ของโลกมีขนาดเล็กมาก มากกว่า 50% ของไทเทเนียมในสหรัฐอเมริการัสเซียและยุโรปถูกนํามาใช้ในการบินมากกว่า 50% ในญี่ปุ่นถูกนํามาใช้ในสาขาอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิม (เช่นอุตสาหกรรมเคมีโลหะพลังงานไฟฟ้าการก่อสร้าง ฯลฯ ) และมากกว่า 50% ของวัสดุไทเทเนียมในประเทศจีนใช้ในอุตสาหกรรมเคมี มีเพียงประมาณ 10% ของไทเทเนียมที่ใช้ในการบินและอวกาศ
ข้อมูลสองชุดข้างต้นแสดงให้เห็นว่ายิ่งประเทศที่พัฒนาแล้วมากเท่าไหร่ระดับอุตสาหกรรมก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้นปริมาณไทเทเนียมที่ใช้มากขึ้นเทคโนโลยีก็ยิ่งใช้ผลิตภัณฑ์ไทเทเนียมมากขึ้นในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและใช้วัสดุระดับไฮเอนด์มากขึ้น
หลักฐานอีกประการหนึ่งของข้อสรุปข้างต้นคือเครื่องบินขั้นสูงใช้ไทเทเนียมมากขึ้น ตัวอย่างเช่นอัตราการบริโภคของเครื่องบินโบอิ้ง 747 ก่อนหน้านี้และเครื่องบินเปล่า 300 ลําไม่เกิน 4% ในขณะที่อัตราการบริโภคของเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ widebody ล่าสุดแอร์บัส 380 คือ 10% ว่างเปล่า 350 คือ 14% และโบอิ้ง 787 คือ 15% อัตราการบริโภคของเครื่องบินรบรุ่นที่สามอยู่ที่ประมาณ 20% ในขณะที่อัตราการบริโภคของเครื่องบินรบรุ่นที่สี่คือ 40% (เช่น F-22 ของสหรัฐอเมริกา)
แผนห้าปีที่ 12 และแผนห้าปีที่ 13 จะยังคงเป็นช่วงเวลาของโอกาสเชิงกลยุทธ์สําหรับจีน แม้จะมีความยากลําบากทุกประเภท แต่การพัฒนาของชาวจีนก็ไม่สามารถต้านทานได้ เราจะเอาชนะปัญหาทุกประเภทและรักษาการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศให้แข็งแรงและรวดเร็ว ในอีก 5 ~ 10 ปีข้างหน้าจีนจะใช้ความแข็งแกร่งของทั้งประเทศในการดําเนินโครงการสําคัญของตนเองเช่นโครงการเครื่องบินขนาดใหญ่โครงการเครื่องบินรุ่นที่สี่โครงการสํารวจจันทรคติโครงการ Tiangong โครงการพลังงานนิวเคลียร์และโครงการพัฒนาทางทะเลและไทเทเนียมเป็นวัสดุสนับสนุนที่สําคัญสําหรับโครงการสําคัญเหล่านี้ พิจารณาความต้องการที่เพิ่มขึ้นสําหรับวัสดุไทเทเนียมในด้านอุตสาหกรรมเคมีโลหะพลังงานไฟฟ้าการรักษาพยาบาลและรถยนต์เราเชื่อว่าอุตสาหกรรมไทเทเนียมของจีนยังคงมีพื้นที่การพัฒนาที่ยอดเยี่ยมและอนาคตที่ดี
