แม้ว่าการออกแบบโครงสร้างของทั้งหมดเรือไททาเนียมค่อนข้างคล้ายกับเหล็กกล้าไร้สนิม เนื่องจากคุณสมบัติพิเศษบางอย่างของวัสดุไททาเนียม ทำให้มีเอกลักษณ์ในการออกแบบ การแปรรูป และการผลิต ดังนั้นควรคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้ในการออกแบบโครงสร้าง:
1. เมื่อออกแบบโครงสร้างการเชื่อม ชิ้นส่วนเชื่อมต้องสะดวกสำหรับการทำงานของเครื่องมือเชื่อมอาร์กไฮโดรเจน และสามารถป้องกันบริเวณรอยเชื่อมทั้งหมดที่อุณหภูมิสูง (สูงกว่า 400 องศา) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ไททาเนียมสามารถรวมกับองค์ประกอบเกือบทุกชนิดในสถานะหลอมเหลว ดังนั้นจึงต้องมีการป้องกันพิเศษในกระบวนการเชื่อมและการทำงานที่ร้อน เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการป้องกันที่มีประสิทธิภาพ รูปร่างโครงสร้างของชิ้นส่วนควรเรียบง่าย และการเปิด ของท่อต่อบนเปลือกควรตั้งฉากกับแกนของเปลือกให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อให้อุปกรณ์ป้องกันทำได้ง่ายและผลการป้องกันจะดีกว่า
2. หลีกเลี่ยงโครงสร้างการเชื่อมของการหลอมรวมของเหล็กและไททาเนียมอย่างเคร่งครัด เนื่องจากการก่อตัวของสารประกอบโลหะขั้นกลางที่แข็งและเปราะเมื่อเหล็กและโลหะอื่น ๆ ถูกหลอมเป็นรอยเชื่อมไททาเนียม ซึ่งช่วยลดความเป็นพลาสติกของรอยเชื่อมได้อย่างมาก ไททาเนียมและเหล็กกล้าจะไม่สามารถเชื่อมได้ ยกเว้นผ่านการเชื่อมที่ระเบิดได้และการประสาน
3. ระยะห่างขอบทื่อของรอยต่อรอยชนจะต้องเหมาะสม ช่องว่างขอบทู่ของรอยต่อรอยชนของภาชนะรับความดันไททาเนียมทั้งหมดมีขนาดเล็กกว่าเหล็กกล้า ซึ่งเกิดจากจุดหลอมเหลวสูง การนำความร้อนต่ำ ความจุความร้อนน้อย ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานสูง และการไหลของโลหะสูงในสระเชื่อม ไทเทเนียม.
4. การออกแบบเรือไททาเนียมควรสร้างความต่อเนื่องของโครงสร้างและการเปลี่ยนรอยเชื่อมที่ราบรื่น และพยายามหลีกเลี่ยงความเข้มข้นของความเครียด
5. การดัดและจับเจ่าของชิ้นส่วนไททาเนียมควรใช้รัศมีการดัดที่ใหญ่กว่า (เมื่อเทียบกับเหล็ก) และควรใช้อัตราการขยายตัวที่น้อยกว่าเมื่อขยายท่อ
6. ไททาเนียมบริสุทธิ์ในอุตสาหกรรมมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนตามรอยแยกในสื่อบางชนิด เมื่อออกแบบและจัดการภาชนะที่สัมผัสกับสื่อเหล่านี้ ควรหลีกเลี่ยงรอยแยกและพื้นที่นิ่งควรหลีกเลี่ยงให้มากที่สุด และควรใช้โลหะผสมไทเทเนียมที่ทนต่อการกัดกร่อนของรอยแยก (เช่น โลหะผสมไทเทเนียมแพลเลเดียม) หรือสารเคลือบที่รอยแยก
7. ในการออกแบบและบำบัดภาชนะบรรจุที่สัมผัสกับสารกัดกร่อนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า หากพบว่าการสัมผัสระหว่างไททาเนียมกับโลหะอื่นๆ สามารถทำให้เกิดการกัดกร่อนของกัลวานิกได้ ควรใช้มาตรการเชิงโครงสร้าง (เช่น การใช้วัสดุที่สามเป็นชั้นทรานซิชัน) ) หรือการป้องกันขั้วบวกควรใช้
8. เมื่อออกแบบอุปกรณ์ที่มีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อน อัตราการไหลของตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนควรต่ำกว่าอัตราการไหลที่สำคัญ และพยายามหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของอัตราการไหลหรือทิศทาง หรือติดตั้งแผ่นกั้นป้องกันที่ชิ้นส่วนที่มีแนวโน้มการกัดกร่อนและการเสียดสี
① When the medium is corrosive or abrasive and ρ V2>740kg/ (m · S2) or the medium is noncorrosive or non-abrasive, but ρ v2>2355kg/(m·s2)（ ρ คือความหนาแน่นปานกลาง kg/m3, V คือความเร็วเชิงเส้นของการไหลของวัสดุ m/s) และต้องตั้งค่าแผ่นป้องกันการกระแทกที่ทางเข้าของวัสดุ
② เมื่อสารกัดกร่อนเข้าสู่อุปกรณ์ตามทิศทางสัมผัส หรือท่อทางเข้าหันไปทางผนังอุปกรณ์ และระยะห่างระหว่างพวกเขาน้อยกว่าสองเท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อ ควรตั้งค่าแผ่นป้องกัน
